Skip to main content

La Llagosta

Imatge La llagosta
Public sector
Private sector
Other
Active

Objectius del projecte

La terminal es transformarà per ser la gran terminal intermodal al nord de l’àrea metropolitana de Barcelona amb l’objectiu de servir els tràfics continentals de les principals àrees de consum i industrials. També està previst que desenvolupi funcions de hub ferroviari (composició de trens, transbordaments tren-tren...) per a la resta de tràfics del corredor del Mediterrani. 

La plataforma enllaçarà amb la línia d’alta velocitat entre Barcelona i la frontera francesa, i serà una peça clau del corredor del Mediterrani.  

Descripció del projecte

El centre logístic la Llagosta, situat a 15 km de Barcelona, es configura com un node plenament interoperable, d’alta capacitat, sostenible, eficient i integrat, que impulsarà el transport ferroviari en una àrea de gran potencial socioeconòmic com és l’eix mediterrani i la seva àrea d’influència. 

La terminal de Llagosta, que fins ara era utilitzada com a campa de vehicles, es transformarà per ser la gran terminal intermodal al nord de Barcelona. 

El projecte, que enllaçarà amb la línia d’alta velocitat entre Barcelona-Frontera francesa, connectarà en ample internacional amb el corredor del Mediterrani i contribuirà de manera decisiva als objectius d’aquest eix de comunicacions, en dotar el transport d’una major eficiència, una significativa reducció de les emissions contaminants i la petjada de carboni, una reducció dels costos en l’explotació ferroviària, majors prestacions d’eficàcia i fiabilitat per a les circulacions ferroviàries —inclosa la seva plena compatibilitat amb altres xarxes ferroviàries europees— i temps de viatge més competitius. 

Amb les següents obres: 

  1. Remodelació dels accessos de la terminal perquè estigui connectada en ample estàndard (amb la línia existent d’AVE de passatgers i mercaderies) i en ample mixt (amb la línia mixta El Papiol – Mollet). 
  2. Creació d’un feix de vies (5) de recepció i expedició, i vies de càrrega/descàrrega (4) per a UTI sota grua Portic. També una via per a càrrega i descàrrega de cotxes i tràfics d’autopista ferroviària. Totes les vies seran d’ample mixt (ibèric i estàndard). 
  3. Per a l’operativa de càrrega i descàrrega i àrea d’emmagatzematge es crea una nova llosa de 12 ha.  

Aquesta actuació serà finançada pels fons NextGeneration de la Unió Europea. 

El projecte està liderat pel Ministeri de Transports i ADIF. La Generalitat de Catalunya i el Port de Barcelona col·laboren pel desenvolupament i futura governança del projecte. 

Àmbits d’intervenció

Infrastructure and services

The Barcelona metropolitan region concentrates the largest number of trips in Catalonia and the most complex pieces of infrastructure (such as the airport, the port, the railways, etc.). That is why we must promote an infrastructure network that structures the territory and that guarantees and encourages active mobility, supported by efficient services that respond to the metropolis’ environmental, social and economic needs.

Urban distribution of goods

The great boom experienced by electronic commerce in recent years has confirmed the need to coordinate the urban distribution of goods, optimising movements, compacting loads, organising logistics and promoting the use of less polluting modes of transport.

Líders del projecte

Per saber-ne més

Contacte

sau@portdebarcelona.cat

Port de Barcelona

World Trade Center

Edifici Este, planta baixa

Moll de Barcelona, s/n

Barcelona (08039)

933068806