OBJECTIUS DEL PROJECTE

• Desdoblar el tram entre Montcada i Reixac i Vic de la línia R3 de Rodalies de Catalunya, que arriba fins a Puigcerdà.
• Realització d’altres mesures que contribueixin minimitzar la històrica compartimentació urbanística de Montcada i Reixac deguda a les diferents vies de comunicació que la travessen, i a modernitzar les estacions de Renfe.

DESCRIPCIÓ DEL PROJECTE

L’actuació, inclosa en el Pla director d’infraestructures 2001-2010, contempla la duplicació de la via de la línia R3 de Rodalies entre Montcada i Vic. Aquesta actuació porta implícita l’eliminació de tots el passos a nivell existents, mitjançant passos a diferent nivell i vials d’enllaç, com també el tancament perimetral al llarg de tota la línia. A l’estació de Montcada Bifurcació es planteja una ampliació de les quatre andanes fins a arribar als200 metresde longitud i l’execució de tres ascensors per a persones de mobilitat reduïda. A l’estació de Montcada-Manresa es dissenya una nova estació i un nou edifici de viatgers. Es projecta un nou túnel i dos nous viaductes sobre la ribera del Ripoll i sobre la C17, respectivament. Al barri de Mas Rampinyo es proposa eliminar les vies mortes existents i prolongar les andanes existents, la creació d’un aparcament i la modernització de l’edifici de viatgers.

No obstant això, l’Ajuntament de Montcada i Reixac, un cop vist l’estudi informatiu del projecte, ha presentat al·legacions per aprofundir en mesures que pacifiquin les infraestructures amb el dia a dia de Montcada i Reixac. La principal reivindicació és el soterrament de la línia en tot el tram que travessa el barri de Mas Rampinyo, com també la creació de nous aparcaments i la potenciació dels accessos principals de les estacions, avançar el punt de desdoblament de la via a fi que no afecti determinats carrers, garantir passos per a vianants, etc.

L’any 2008 es va fer la presentació provisional del projecte als municipis implicats pel pas de la via. Des de llavors s’està en negociació de les al·legacions presentades.

DADES ECONÒMIQUES I TÈCNIQUES

• Pressupost de la inversió: no establert (en procés de negociació d’al·legacions)
• Superfície afectada: actuacions al llarg de tot el trajecte de la via pel municipi, passant per les estacions de Montcada Bifurcació, Montcada-Manresa i Mas Rampinyo, com també modificacions als túnels i viaductes existents.